张永振教授主持的NSFC-广东联合基金通过结题验收

该项目针对我国交通、电力、通讯、工业控制等领域载流摩擦副服役条件日益苛刻化和载流摩擦学基础科学问题表现日益突出的技术需求，进行基于导电接触和摩擦接触相互耦合作用下铜合金载流摩擦副接触表面的复合损伤机制研究，探索电因素、摩擦学条件及环境因素对高强高导铜合金接触导电特性的影响规律，提出载流摩擦学特性的科学评估体系与评估方法，建立基于表面复合损伤机制的导电/摩擦动态接触模型。形成了一只高水平的研究队伍，培养12名博士和30名硕士研究生,发表92篇研究论文，收录32篇，申请和授权发明专利14项。研究结果可为提高和解决我国重大工程领域载流摩擦磨损性能严重不足和工作可靠性差等问题提供理论依据和技术支持。